Les autoroutes françaises sous surveillance

En France, la CNIL (Commission nationale de l'informatique et des libertés) a publié un bilan des différents dispositifs de collectes d’informations sur les autoroutes françaises. Hé oui, même sur la route des vacances, des données sont collectées et c’est la mission de la CNIL de savoir si ces données ne portent pas atteinte à la liberté.

Sur les autoroutes françaises, c’est votre plaque d’immatriculation qui remplace votre adresse IP. Depuis 2004, elles sont lues automatiquement par les caméras placées le long de la voie rapide et en cas d’excès de vitesse, un joli sermon reprenant votre plaque apparait sur un panneau à message variable. Heureusement pour le conducteur imprudent, son infraction ne sera pas rapportée à la police française, le message et les données étant effacés moins d’une minute après leur apparition sur le panneau.

Mieux, depuis peu sur les autoroutes du sud de la France les numéros de plaque minéralogique sont utilisées pour connaître le temps d'attente aux péages ou la présence d'éventuels files pour avertir les conducteurs. Les numéros de plaques sont effacés du système dès que le véhicule quitte l’autoroute. Bref, selon la CNIL, les données ne sont pas gardées en mémoire par les sociétés de gestion des autoroutes françaises excepté dans les cas de fraude au niveau des péages. Il faut bien amortir le matériel utilisé !

Vincent Papaleo